Eixo Shacman Hande através do selo de óleo do eixo HD95129320010 75x95x18mm

OHD95129320010 através do selo de óleo do eixodesempenha um papel vital na manutenção da integridade da lubrificação dos sistemas de tração do eixo traseiro de caminhões pesados. Instalado em torno do eixo passante dos eixos tandem Hande 469, esteselo de óleo de caminhãoretém lubrificantes de engrenagens sintéticos ou minerais sob altas velocidades de rotação, temperaturas operacionais e diferenciais de pressão.

Fabricado em instalações com certificação ISO9001, esteSelo de óleo do eixo Shacman Handeapresenta um revestimento externo durável, design de lábio de vedação flexível e uma mola de liga para garantir contato radial constante do eixo. Substituir um retentor de óleo desgastado ou endurecido por um novo7595Selo de óleo de 18MMelimina a perda de fluido diferencial, protege as engrenagens do divisor de potência entre eixos contra a falta de óleo e evita falhas caras no eixo.

Especificações Técnicas

Principais recursos e benefícios

• Qualidade certificada ISO9001:Moldado com precisão com borracha sintética de alto desempenho para garantir estabilidade dimensional e resistência ao óleo.

• Montagem precisa de 75x95x18mm:Fabricado estritamente de acordo com o código OEHD95129320010para montagem exata em Hande 469 através de eixos sem modificação.

• Proteção contra contaminação de lábios duplos:Apresenta um lábio de vedação primário com pré-carga de mola para retenção de óleo e um lábio auxiliar contra poeira para excluir água, poeira e cascalho.

• Alta resistência térmica e rotacional:Mantém a elasticidade e flexibilidade dos lábios sob rotação contínua em alta velocidade e calor operacional diferencial severo.

Modelos de veículos e eixos compatíveis

EsseHD95129320010 através do retentor de óleo do eixofoi projetado especificamente para veículos comerciais pesados ​​chineses equipados com eixos de redução tandem Hande:

• Série de caminhões Shacman:Shacman F2000, F3000, X3000, H3000 e Delong dumpers pesados, cabeçotes de trator e caminhões de carga.

• Conjuntos de eixo:Hande 469 unidades de eixo passante.

Sintomas de falha no selo de óleo do eixo através do eixo

Os mecânicos e técnicos da frota devem inspecionar e substituir osSelo de óleo HD95129320010ao observar os seguintes sinais de falha:

• Umidade no óleo de engrenagem ou lubrificante ativo caindo na carcaça do diferencial próximo ao flange de entrada do eixo passante.

• Queda nos níveis de óleo do diferencial do eixo traseiro durante as verificações de manutenção de rotina.

• Sujeira acumulada, lodo e sujeira acumulada ao redor do orifício da vedação do eixo de transmissão entre eixos.

• Ruídos de lamento ou rangido da unidade divisora ​​de energia devido à perda de fluido.

Detalhes de embalagem e entrega

• Unidade de Venda:Item único

• Dimensões do pacote:30 x 10 x 5 cm

• Tipo de embalagem:Embalagem individual selada em caixas de exportação resistentes para evitar deformação no armazenamento e danos nas bordas.

• Envio rápido:Atendimento de pedido padrão concluído dentro de 3 a 7 dias úteis.

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: Este retentor de óleo é dimensionado especificamente para eixos Hande 469?

R: Sim, oSelo de óleo HD95129320010características precisas759518MMdimensões adaptadas diretamente para Hande 469 através de aplicações de eixo.

Q2: Estão disponíveis amostras de produtos para avaliação de qualidade?

R: Sim, pedidos de amostra estão disponíveis mediante solicitação para verificar a qualidade do material e a precisão dimensional antes de fazer pedidos em grandes quantidades.

Por que nos escolher

• Especialista em peças de eixo Hande:Fornecedor atacadista direto que fornece componentes de reposição originais e de reposição para caminhões Shacman, eixos Hande e plataformas de motor Weichai.

• Garantia de fabricação ISO9001:A tecnologia de vedação de alta qualidade garante um desempenho livre de vazamentos em ambientes difíceis de transporte pesado e mineração fora de estrada.

• Quantidade mínima para pedido e entrega rápida:Quantidade mínima de pedido a partir de apenas 1 peça com envio rápido de 3 a 7 dias para manter sua frota funcionando sem demora.

Perguntas frequentes

Q1: Você é uma fábrica ou empresa comercial?

R: Somos um fabricante e exportador integrado com base de produção independente e linhas de produção automatizadas, capazes de fornecer produtos autênticos direto da fábrica.

Q1: Você é um fabricante ou empresa comercial?

R: Somos uma empresa integrada de produção e exportação com fábrica independente e linhas de produção automatizadas, capazes de fornecer conjunto de espelho retrovisor T7H fornecido diretamente de fábrica e acessórios originais Sinotruk de linha completa.

Q2: Qual é a quantidade mínima de pedido para este conjunto de espelho?

R: O MOQ padrão deste produto é de 2 peças. Apoiamos modos de aquisição flexíveis, incluindo testes de amostras, pedidos experimentais de pequenos lotes e atacado de grandes lotes para nos adaptarmos às diferentes necessidades dos clientes.

Q3: Que garantia pós-venda você oferece?

R: Oferecemos serviço de garantia de qualidade direcionado. Dentro do período de garantia válido, assumimos total responsabilidade e prestamos serviços de substituição e manutenção por problemas de qualidade causados ​​pelo nosso processo de produção.

Q4: Qual é o seu ciclo de entrega específico?

R: Os produtos em estoque podem ser entregues dentro de 7 a 45 dias úteis. Os pedidos convencionais fora de estoque levam de 10 a 25 dias úteis. Os produtos customizados confirmarão o prazo de entrega separadamente de acordo com o ciclo de produção.

Q5: Quais regiões são seus principais mercados de exportação?

R: Nossos produtos são vendidos globalmente, cobrindo Europa, América do Norte e do Sul, Sudeste Asiático, África e outras regiões, com grupos de revendedores cooperativos estáveis ​​de longo prazo e recursos de mercado.

Q6: Que tipo de embalagem você adota para envio?

R: Usamos caixas espessas de parede dupla com materiais internos de proteção à prova de choque e compressão, que podem resistir efetivamente à extrusão e colisão durante o transporte transnacional de longa distância para garantir a entrega intacta do produto.